柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油機排放的微粒首先被捕集在微薄的氣孔內部或入口處。隨著時間的延續(xù)，堆積層變厚，壓力損失增大，為保證發(fā)動機的性能，當壓力損失達到一定值時，就必須將過濾器進行“再生”。過濾器的“再生”是通過提高過濾器的氣體溫度，使微粒進行燃燒。柴油機排放廢氣中的微粒性狀與氧的濃度有關，通常可在550～650℃燃燒。一般采用調整節(jié)流閥提高排氣溫度，用燃燒器提高氣體溫度，用催化劑降低微粒燃燒溫度，使積存的微粒盡快燒掉，使壓力損失得到復元，重新恢復過濾器的功能，使過濾器得到了再生。

柴油微粒過濾器具有如下的特征:

一、每一單元體積的過濾器面積大而緊湊

二、壓力損失小，捕集性能好

三、耐熱性、耐熱沖擊性優(yōu)良